A Toyota anunciou na quarta-feira que investirá até US$ 10 bilhões adicionais nos Estados Unidos nos próximos cinco anos, o maior aporte anunciado por uma montadora japonesa desde que o presidente americano, Donald Trump, assumiu o missão pela segunda vez em janeiro.
A Toyota expandirá a produção de veículos elétricos, incluindo os populares híbridos, muito porquê de componentes-chave, por meio de investimentos em suas fábricas já existentes em solo americano.
Embora a Toyota ainda não tenha anunciado quais fábricas e operações receberão o moeda, espera-se que ele seja talhado a várias unidades, para exaltar o número de modelos produzidos nos Estados Unidos.
"Fabricamos carros com base na abordagem de produção e fornecimento locais em cada região", disse Takanori Azuma, superintendente da subdivisão de contabilidade da Toyota. A maior montadora do mundo planeja aumentar a produção americana de veículos acabados e componentes-chave que atualmente são exportados do Japão, buscando fortalecer seu sistema de manufatura integrada nos Estados Unidos.
A Toyota tem apresentado boas vendas nos Estados Unidos recentemente. De janeiro a outubro, a empresa vendeu 2,07 milhões de veículos, um aumento de 8% em relação ao mesmo período de 2024.
Porquê uma das principais fabricantes de híbridos, a Toyota se beneficiou da hostilidade do governo Trump aos veículos elétricos. No término de setembro, Washington eliminou os créditos fiscais para a compra de veículos elétricos. As populares versões híbridas da Lexus e de outros modelos da Toyota ajudaram a empresa a ocupar mais da metade do mercado americano desses veículos.
Kenta Kon, diretor financeiro da Toyota, enfatizou a intenção da montadora de aumentar a produção de híbridos ao anunciar os resultados financeiros da empresa em 5 de novembro.
"Atenderemos à demanda extremamente poderoso por híbridos por secção de nossos clientes", disse Kon.
Em abril, a empresa anunciou planos para investir mais US$ 88 milhões em uma fábrica na Virgínia Ocidental para a produção de componentes híbridos.
Apesar do maior volume de vendas, a Toyota registrou um prejuízo operacional de 134,1 bilhões de ienes (US$ 869 milhões), excluindo perdas por desvalorização, no período de abril a setembro, devido ao aumento das tarifas americanas. Levante foi o primeiro prejuízo semestral da montadora desde a crise financeira global de 2008.
Espera-se que a expansão da produção nos Estados Unidos impulsione os lucros da Toyota. No entanto, a empresa negou que sua mais recente decisão de investimento tenha sido uma resposta à política tarifária de Trump.
O pregão do investimento de US$ 10 bilhões pela Toyota coincidiu com o início das operações em larga graduação em sua primeira fábrica de baterias nos Estados Unidos, em Greensboro, Carolina do Setentrião. A fábrica de US$ 13,9 bilhões, a mais faceta da empresa nos Estados Unidos, inicialmente produzirá baterias para carros híbridos e começará a fabricar baterias para veículos elétricos e híbridos plug-in em seguida 2026.
"O lançamento de hoje da primeira fábrica de baterias da Toyota nos Estados Unidos, e o investimento suplementar de até US$ 10 bilhões no país, marcam um momento crucial na história da nossa empresa", disse Ted Ogawa, presidente da Toyota Motor North America, em um transmitido na quarta-feira.
Em seguida visitar o Japão em outubro, Trump afirmou que a Toyota concordou em investir US$ 10 bilhões em fábricas de automóveis nos Estados Unidos.
A Carolina do Setentrião, estado onde fica a novidade fábrica de baterias da Toyota, é considerada um estado decisivo nas eleições presidenciais americanas.